과학기술/전기자동차57 수소차와 전기차 수소차와 전기차의 장점과 비교및 효율성 미래가치(자율주행차,차량공유) 오늘은 수소차와 전기차의 장점과 비교 그리고 효율성과 미래가치에 대하여 알아보겠습니다. 정부의 수소차와 전기차 계획 2018년 12월 18일 문재인 대통령은 세계적으로 초기 단계에 있는 수소차의 중요성을 강조했습니다. 그리고 친환경 자동차에 대한 전폭적인 지원을 말하였습니다. 정부가 자동차 부품산업의 유동성 위기극복을 위하여 3조 5천억 원 이상의 자금을 지원하기로 했습니다. 또, 2022년까지 전기차와 수소차의 국내 생산 비중을 현재 1.5%에서 10% 이상으로 대폭 늘려 미래차 생태계 구축에 속도를 올리기로 했습니다. 미래 먹거리 확보를 위해 전기차와 수소차 보급 목표도 대폭 올렸습니다. 2022년까지 전기차는 43만 대(당초 25.. 2020. 8. 11. 과연 그럴까? 미럐차, 수소연료전기차냐, (배터리)전기차냐? 오래 지속되어오는 논쟁거리이니 일반인들이라도 한번 정도는 살펴볼 필요가 있어야하지 않을까 생각이 듭니다. 왜냐하면, 눈앞예 닥친 미래차 이야기이기 때문입니다. 수소차는 직접 수소를 가솔린처럼 사용하는 수소엔진차도 있었지만 이는 오래전 퇴출이거나 퇴출수준입니다. 지금의 수소전기차는 수소를 공기와 반응시켜 발전을 하며 얻은 전기로 동력을 얻는 수소연료전지차를 지칭합니다. 모터를 이용한 주행 동력 수단은 일반 전기차와 동일하지만, 수소연료전기차는 차량에서 직접 발전합니다(이하 그림 출처: 인터넷에서 펌) 전기차는 화력, 원자력, 태양광발전소등에서 얻은 전기를 배터리에 담아서 이 배터리 전기로 동력을 얻는 것입니다. 수소연료전지차는 전기차부품에 발전시설과 수소를 압.. 2020. 7. 29. 리튬-공기전지의 기술 동향 및 상용화 전망 리튬-공기전지의 기술 동향 및 상용화 전망 리튬-공기전지의 기술 동향기사 현재까지 소형 IT시장 중심으로 상용화된 이차전지 중 가장 큰 에너지밀도를 지닌 리튬 이온이차전지(Lithium ion battery; LiB) 는 이제는 이론적인 에너지밀도가 한계에 다다른 상황이고, 미래의 중대형 이차전지 시장을 장악하기에는 제한적인 에너지밀도와 안전성 측면에서 기술적 한계점을 가지고 있다. 따라서 리튬이온전지(LiB)의 한계점을 획기적으로 뛰어넘을 수 있는 차세대 혹은 Post-LiB 전지 기술들이 속속 등장하고 있으며, 과거 등장했으나 빛을 보지 못했던 배터리 기술들도 다시 연구되고 주목받고 있다. 대표적인 Post-LiB 후보 기술로는 리튬 황 전지, 리튬 공기 전지, 전고체 전지 등을 들 수 있다. 일본 .. 2019. 9. 2. 전기차배터리셀/부품동향 전기차 배터리 /부품동향출처: 아틀라스 산업연구소 2019년4월(http://blog.naver.com/atlasstock/221524377125) 전기차배터리동향및 관련주.docx 글로벌 전기차 수요가 확대될 것으로 전망되고있다. 전기차는 4차산업혁명의 핵심산업이라 평가할 수 있다. 전기차는 5G와 융합하여 커넥티드 카로 진화할 전망이다. 전기차는 중장기적으로 자율주행차의 핵심 인프러로 성장할 것으로 보인다.전기차는 기존 엔진자동차보다는 생산이쉽기 비교적 용이하기 때문에 다양한 기업들이 전기차 생산에 뛰어들 것으로 보고 있다. 하지만, 전기차의 핵심인 배터리제조는 가격과 품질면에서 지속적인 연구개발을 해 나가야 할 것으로 보인다.전기차 배터리는 초기에는 LCO, LFP에서 이제는 NCM. NCA로 진.. 2019. 8. 28. 중대고비 맞은 테슬라 '모델3' 생산차질 테슬라...결국 3000명 줄인다 머스크 CEO 트위터에 "지난 15년간 한번도 이익 못내...전체 인력의 9% 감원 결정" 밝혀 모델3 생산차질로 곤욕을 치르던 전기차 제조업체 테슬라가 결국 3000명 이상의 인원을 감축한다. 2018년 6월12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 일론 머스.. 2018. 6. 17. 테슬라의 부진? 스페이스X의(CEO엘론 머스크)가,2018년 1월6일(현지시간) 미국 플로리다 주 케이프 커내버럴 공군기지의 케네디 우주센터 에서 세계최강 로켓발사 마침, 이른바 [기술의 특이점(singularity)]에 대해 정리할까 해서, 관련자료를 모으고, 생각중인 데, 서토거사의 명령(?)이 있어 다시 관련내용을 .. 2018. 2. 6. 전기차, 엔진 부품의 고민은 깊어진다 <전기차, 엔진 부품의 고민은 깊어진다> 출처:http://v.auto.daum.net/v/20180205070011771 -내연기관 관련 산업 위축, 부품 산업 일대 전환 지난 1월 미국 라스베가스 CES에서 만난 현대차 정의선 부회장의 말이 머리에서 떠나지 않는다. 동력의 전기화가 진행되는 속도가 생각보다 빠른 만큼 협력.. 2018. 2. 6. 박물관으로 가는 내연기관차 [칼럼]박물관으로 가는 내연기관차 전기자동차, 산업의 지평을 바꾼다 출처 : SBS 뉴스 원본 링크 : http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004298413&plink=ORI&cooper=NAVER&plink=COPYPASTE&cooper=SBSNEWSEND(김용철기자, 입력 2017년 7월17일) ▲ 볼보 자동차 광고 볼보, "2019년부터 신차는 전기 자동차만 만들겠.. 2017. 8. 9. 임박한 내연기관차의 시대의 종말 ■ 테슬라모델3의 등장 테슬라가 보급형 전기자동차 ‘모델3’를 고객에 처음으로 인도했다. 2017년 7월28일(현지시간) CNN에 따르면, 테슬라는 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 1년여 전 테슬라의 약속을 믿고 예탁금을 납입한 선주문 고객 30명에게 모델3 차량을 전달했다. 테슬라는 .. 2017. 7. 30. 감추어진 전략 “친환경자동차와 자율주행차, 커넥티드카등 미래 자동차의 혁신적 솔루션을 내놓겠다.” 다보스에서 2017년 1월7일 폐막된 '2017 CES 전자쇼'에서 현대.기아자동차 그룹 정의선 부회장이 '자율주행차에 관심이 많다' 하면서 내놓은 미래전략구상이다 기존Big차량업체들 전략에는 당연히, '.. 2017. 1. 20. 테슬라3 출시_전기자동차 돌풍 Tesla 모델3 ★탑승인원: 5인승 ★1회충전거리: 345km ★충전시간: 수퍼차저 설치 충전소에서 충전시간 40분에 80%, 75분에 100%충전 ★가속력: 0~60mph(96km/h) 6초 이내 ★대당가격: 35,000불~42,000불(옵션) ★배터리: 기존 전기차에선 18650(지름 18mm, 높이 65mm)리튬이온 배터리를 약 7천개 사용 2017년 모.. 2017. 1. 17. 세계 배터리 전기자동차 시장 동향 세계 배터리 전기자동차 시장 동향 전략과 기술 2016.07.15. 23:00출처: http://blog.naver.com/drryuhk/220763209801 전 세계 배터리 전기자동차 판매는 2015년 전년 대비 배로 증가한 70여만 대로 추정된다. 전기차 누적 판매는 2015년에 100만 대를 상회했으며, 2018년에 연 판매 100만 대를 돌파할 것으로 예상된다.2015년 미국의 전기차 판매는 전년비 3.0% 감소한 11만 5,262대를 기록하였다. 2014년 유럽의 전기차 판매는 전년비 60.9%가 증가한 65,199대를 기록하였고, 이중 배터리 전기차가 42,194대, 플러그인하이브리드는 23,005대를 기록하였다. 2015년 서유럽의 전기차 판매는 전년비 79.9% 증가한 18만 4.. 2016. 8. 28. 테슬라 드디어 모델3 공개 드디어, 테슬라가 3월31일 모델3를 공개했다.3일동안 주문이 27만여대가 몰렸단다. 닛산의 전기차 LEAF가 6년 힘겹게 쌓아올린 전기차 판매기록(20만2,000대)을매장에 나오기전에 갱신, 예약금 1,000달러 지불하고 예약구매자가 줄을 섰다하네요생산은 2017년 하반기라는 데, 그때까지 얼마나 몰릴 지?한국아아들은 뭐하는 지 꼭 닥쳐봐야 깨닫나? 원!!! 2016. 4. 13. 폭스바겐, 차세대 전기차의 새로운 컨셉 제시 폭스바겐은 미국 라스베이거스에서 개막된 CES 2016에서 MEB(Modular Electric Drive Kit) 기반의 혁신적인 컨셉카 '버디 (BUDD-e)' 를 세계 최초로 공개했다. CES 2016의 기조 연설자로 나선 폭스바겐 승용차 부문 회장인 헤르베르트 디스 박사가 "버디는 현실적인 트렌드 세터"라고 설명했으며, 차세대 .. 2016. 1. 8. 스마트카 시대가 오면 자동차 업체는 과거 IBM 신세가 될 것인가? 스마트카 시대가 오면 자동차 업체는 과거 IBM 신세가 될 것인가? <스마트카 시대에는 자동차의 데쉬보드의 주도권을 차지하기 위한 치열한 경쟁이 펼쳐질 것이다. > 세계적인 ICT(정보통신기술) 컨설팅회사인 가트너는 2020년이 되면 도로를 주행하는 자동차 3대 중 1대는 인터넷과 연.. 2015. 12. 14. 리튬공기배터리의 혁명 1. 리튬공기배터리의 새로운 돌파구 [출처] 리튬 공기 배터리 개발의 새로운 돌파구 배터리, 특히 리튬 배터리는 이미 많은 발전을 이룩했지만 아직도 발전의 여지가 많이 남아있습니다. 그 중에서 미래 리튬 계통 배터리의 희망으로 생각되는 영역이 리튬 - 공기 배터리 (Lithium - air battery).. 2015. 12. 7. 리튬공기배터리 리튬 공기 배터리 기술 연구의 니즈 2014/05/09 12:50 http://blog.naver.com/voltech11/100210647768 리튬 공기 배터리 기술 연구의 니즈 미국 아르곤 국립 연구소(Argonne National Laboratory), 중국 BIT(Beijing Institue of Technology) 및 한국 한양 대학(Hanyang University) 등의 연구진으로 구성된 연구팀은 고에너지 밀도 리.. 2014. 11. 24. IBM 500 Project The Battery 500 Project A century ago, more automobiles were powered by electricity than by gasoline. But the need for longer travel ranges, the availability of a more affordable fuel source and a reliable power infrastructure soon turned internal combustion engines into the predominant means of motor transportation. Now drivers are considering a move away from gasoline and ba.. 2014. 11. 11. 5만 번 충·방전해도 끄떡없는 고용량 충전지 5만 번 충·방전해도 끄떡없는 고용량 충전지 나왔다 KAIST, 하이브리드 신소재로 차세대 에너지 저장 소재 개발 국내 연구진이 금속화합물과 탄소계 물질을 함께 사용해 용량이 크면서도 수명이 긴 에너지 저장 소재를 개발했다. - KAIST 제공 강정구 KAIST EEWS 대학원 교수팀은 기존 이차전.. 2014. 11. 10. 새로운 응용분야를 위한 슈퍼커패시터의 기술적 요구 기존의 커패시터는 전기에너지를 물리적으로 저장했다가 필요에 따라 다시 공급하는 기능으로 전기회로 내 필수 부품으로 사용되어 왔다. 현재는 기존의 커패시터에서 사용되었던 재료 및 기술의 급속한 발달에 힘입어 초고용량 커패시터의 수요가 점차 늘어나고 있는 추세이다. 슈퍼커.. 2014. 10. 13. 리튬공기전지의 진화 미래 전기자동차를 위해, 리튬공기전지는 지금도 혁신중 영국의 센터루이스 대학에서 이탈리아 로마대학 '라 사피엔자' 그리고 미국의 IBM에 이르기까지 그들에게 그들에게 공통된 목표는 전기자동차의 구세주로 보이는 리튬공기전지의 완성이다. 이것에 의해 리튬이온전지능력을 대폭.. 2014. 10. 13. 철도 제동에너지 회생에 사용되는 슈퍼커패시터 철도 제동에너지 회생에 사용되는 슈퍼커패시터 맥스웰 테크놀로지(Maxwell Technologies)사는 파워 일렉트로닉스, 에너지 저장장치 그리고 제어 및 통신시스템 분야 전문 엔지니어링 기업인 윈 이너셔(Win Inertia)사가 스페인 세로 네그로의 전동차 시스템 내에서 정지형 노변 제동에너지 회생.. 2014. 10. 13. 전기자동차용 7kW급 무선충전 시스템 기술 전기자동차용 7kW급 무선충전 시스템 기술 비접촉 충전 시스템은 송전 코일에 전류를 흘려 에너지를 자계로 변환하고 수전 코일에 기전력을 발생시켜 전력을 전송한다. 그러나 일반적으로 거리가 멀어지면 효율이 크게 저하한다. 한편 송전 측과 수전 측의 각각의 코일에 콘덴서를 접속.. 2014. 10. 13. 베이징, 모든 택시와 버스를 전기차로 바꾼다 베이징, 모든 택시와 버스를 전기차로 바꾼다. 기사입력: 2014/07/02 11:08 출처: http://blog.naver.com/voltech11/220047627316 중국 베이징시가 지난 주 17만대의 전기 택시 공급을 위한 3개년 계획을 발표했다. 이는 베이징 시내에서 가솔린 택시를 없애기 위한 프로젝트다. 2017년까지 베이징 시내와 근교.. 2014. 10. 13. 액체전지로 600km 주행하는 자동차: 급수가 충전 액체전지로 600km 주행하는 자동차: 급수가 충전 레독스 플로우 축전지 기술을 혁신했다고 주장하는 nanoFLOWCELL은 2014년 7월 신형전지를 탑재한 전기자동차 “QUANT e-Sportlimousine"의 공도실험이 가능하다고 발표했다. 신형전지는 액체로 전력을 축적한다. 전기자동차의 상식을 깨는 기술이 또 .. 2014. 10. 13. 소금물로 가는 차세대 슈퍼카 소금물로 가는 차세대 슈퍼카 모든 산업의 집약체 전기자동차 2014/08/01 11:18 http://blog.naver.com/voltech11/220078424036 "그 동안 찾던 모든 자동차를 잊어라." 미래에서 영감을 얻은, 새로운 개념의 미래드림슈퍼카 곧 자동차시장의 판도를 바꿀 것으로 보인다. 바로 QUANT e-Sportlimousine(퀸트 e- 스포트.. 2014. 10. 13. BMW i3, 2014년 1~7월 글로벌 판매 6,620대 BMW i3, 1~7월 글로벌 판매 6,620대 BMW의 배터리 전기차 i3의 2014년 1월부터 7월까지 글로벌 누계 판매대수가 6,620대로 집계됐다. 7월 한 달의 판매대수는 1,224대. i3에 탑재되는 50kW의 전기 모터는 최고출력 170ps, 최대토크 250Nm을 발휘한다. 리튬 이온 배터리 용량은 22kWh(360V). 전기모터의 최고회.. 2014. 10. 13. 전기 자동차의 무게를 줄일 수 있는 배터리 설계 전기 자동차의 무게를 줄일 수 있는 배터리 설계 배터리 무게는 대량 판매 시장을 위한 전기 자동차를 설계하는 공학자들을 오랫동안 성가시게 하였다. 더 많은 거리를 가는 자동차에 동력을 공급하기 위하여 더 큰 배터리가 필요하다. 그러나 그 결과로 더 커진 전기 자동차의 무게는 더.. 2014. 10. 13. 리튬공기전지Needs 미국 아르곤 국립 연구소(Argonne National Laboratory), 중국 BIT(Beijing Institue of Technology) 및 한국 한양 대학(Hanyang University) 등의 연구진으로 구성된 연구팀은 고에너지 밀도 리튬 공기 배터리(Li-air battery) 기술의 성공적인 개발과 상용화를 위하여 해결해야만 하는 가장 중요한 문제에 초점을 맞.. 2014. 10. 13. 인촌상 _자연과학_대용량 배터리 개발 인촌상 영광의 얼굴들, 그 큰 발자취를 기립니다기사입력 2013-09-03 03:00:00 기사수정 2013-09-03 08:22:44 재단법인 인촌기념회와 동아일보사는 3일 인촌상 수상자를 발표했다. 27회째를 맞은 올해 인촌상은 교육, 산업기술, 인문사회문학, 자연과학 등 4개 부문에서 탁월한 업적을 이룬 인사와 학.. 2014. 7. 8. 이전 1 2 다음
